Die Haltestelle Sieker bietet Ihnen jetzt:

• barrierefreie StadtBahn-Haltestelle mit  direktem Umstieg zum Bus
• vergrößerter Park & Ride-Parkplatz mit 70 Stellplätzen
• überdachte Fahrrad-Stellplätze
• neuer Kiosk

Der neue Kiosk ist nun ebenfalls fertig und bereits für Sie geöffnet. Neben Kaffee und Backwaren gibt es dort jetzt auch Tickets, Zeitschriften und eine Lottoannahmestelle.

Erleben Sie die Haltestelle mit unserer Webcam live am Bildschirm mit!

Immer live dabei: Webcam

Die auf der moBiel-Bushalle installierte Webcam liefert Ihnen alle dreißig Sekunden ein neues Bild von der Haltestelle Sieker.

Webcam: Live von der Haltestelle Sieker

Unser Baustellen-Tagebuch berichtet Ihnen von den die wichtigsten Baufortschritte der vergangenen Monate.

Betriebsaufnahme und Einweihungsfeíer

Am 17. August wurde der Betrieb planmäßig aufgenommen.
Nachdem auch die beiden Geschäfte im Kioskgebäude fertig waren, feierten am 9. Oktober Fahrgäste und moBiel die Einweihung der Haltestelle bei bestem, klarem Herbstwetter.

10. bis 16. August

• Endspurt vor der Betriebsaufnahme: Die Fahrleitung, die Fahrsignalanlage, die für den Linienbetrieb notwendigen Gleise und Weichen sowie die Busfahrgassen werden fertiggestellt und gesäubert.

3. bis 9. August

• Die Montage der Fahrleitung beginnt. 
• Die ersten Lampen und Zäune werden montiert.
• Die Fahrgassen der Busse erhalten ihre letzte Asphaltschicht.
• Der Aufbau der Fahrsignalanlage beginnt.

 

27. Juli bis 2. August

• Die letzte der elf Weichen wird geliefert und mit einem Kran an der Einbaustelle abgelegt.
• Alle Fahrleitungsmasten sind aufgestellt.
• Der Rohbau des Kioskgebäudes ist fertig.
  

20. bis 26. Juli

• Die ersten Gleise werden durch Schweißen miteinander verbunden.
• An den Gleisen und Weichen werden Einbauten angebracht, die zum Betrieb notwendig sind, z.B. Gleisentwässerung und Heizung der Weichen.
• Die Außenwände des neuen Kioskgebäudes werden gemauert.
  

13. bis 19. Juli

• Weitere so genannte Gleisauflager werden eingebaut (= eine Asphaltschicht, die die Gleise tragen wird).
• Die ersten Hochbahnsteigdächer und Fahrradschutzdächer werden aufgebaut.
• Der Keller des neuen Kioskgebäudes ist fertig.
  

6. bis 12. Juli

• Die Baugrube für das neue Kioskgebäude wird ausgehoben. Nachdem der Baugrund vorbereitet wurde, wird der Kellerfußboden betoniert.
• Die ersten Weichen werden geliefert und eingebaut.
  

29. Juni bis 5. Juli

• Am 2. Juli wird der StadtBahn-Betrieb nach Sieker eingestellt. So kann in der Nacht vom 1. auf den 2. Juli mit dem Entfernen der restlichen Gleise und Fahrleitungen begonnen werden.
• Die Pflasterarbeiten an den beiden Hochbahnsteigen sind fertig.
• Die Stellflächen auf dem P&R-Parkplatz werden markiert.
• Die Baugrube für das neue Kioskgebäude wird ausgehoben.
  

22. bis 28. Juni

• Die Pflasterung der beiden Hochbahnsteige beginnt.
• Weitere Gleise werden verlegt.
• Pflasterarbeiten im Bereich der neuen Fahrradschutzdächer werden durchgeführt.
  

15. bis 21. Juni

• Der P&R-Parkplatz ist bis auf die Markierungen fertig.
• An der künftigen Busankunft sind Buskapsteine eingebaut. Diese Bordsteine ermöglichen später einen barrierefreien Umstieg.
• Die Verlegung der Gleise beginnt.
  

8. bis 14. Juni

• Die Betondecke der südlichen Bushaltestelle wird eingebaut. Nach Fertigstellung der Haltestelle werden hier drei Positionen für Busabfahrten sein.
• In den Fahrstreifen des P&R-Parkplatzes sowie in den nördlichen und südlichen Busfahrgassen sind die unteren Asphaltschichten eingebaut.
• So genannte Gleisauflager (= eine Asphaltschicht, die die Gleise tragen wird) sind dort eingebaut, wo dies möglich war (d.h. außerhalb der noch von der StadtBahn befahrenen Gleise).
  

1. bis 7. Juni

• Das Schalthaus für die Stromversorgung und Steuerung der gesamten Haltestelle wird aufgestellt.

25. bis 31. Mai

• Der neue P&R-Parkplatz ist vollständig gepflastert.
• Die Fertigteile des südlichen Bahnsteigs sind vollständig eingebaut. Das Anfüllen mit Boden kann beginnen.
  

18. bis 24. Mai

• Die ersten Bordsteine und Rinnen werden eingebaut. Die Pflasterarbeiten auf dem künftigen P&R-Parkplatz beginnen.
• Die Betondecke der nördlichen Bushaltestelle ist fertig. Beton wurde verwendet, weil es widerstandsfähiger gegen Spurrinnenbildung ist. Spurrinnen können entstehen, wenn täglich viele Busse die immer gleiche Stelle befahren, wie es z.B. an einer Haltestelle der Fall ist.
• Der Einbau der Bahnsteig-Fertigteile für den südlichen, künftigen Ankunftsbahnsteig beginnt.
  

11. bis 17. Mai

• Die provisorische Einstiegshaltestelle an der Detmolder Straße geht in Betrieb.
• Die Entwässerung des neuen P+R- Platzes ist fertiggestellt (Kanäle sind verlegt, Entwässerungsschächte gesetzt).
• Die Herstellung des Gleisunterbaus im Bereich des alten P+R- Platzes beginnt (Tragschichten).
• Auch die Herstellung des Unterbaus für den künftigen P+R- Platz beginnt.
• Der alte Kiosk ist inklusive Keller abgerissen. Die Baugrube wird für den Aufbau des Bahnsteiges verfüllt. Hier werden künftig die StadtBahnen ankommen.
• Der Einbau der Abgrenzungen zwischen künftigen Busverkehrsflächen und neuem P+R- Platz beginnt.
• Weitere Fahrleitungsmasten werden aufgestellt.

So langsam wird die Aufteilung der neuen Anlage sichtbar!

4. bis 10. Mai

• Das Gleisprovisorium geht in Betrieb. Der Ein- und Ausstieg ist gemeinsam an der Westseite der Kehre.
• Eine provisorische Abfahrtshaltestelle wird hergestellt mit einer ebenen, befestigten Standfläche und einem Fahrkartenautomaten.
• Der Abbruch des alten Kiosks beginnt.
  

27. April bis 3. Mai

• Die provisorischen Gleise auf der Detmolder Straße werden befestigt und die Oberfläche geschlossen, um ein Verschieben der Gleise zu verhindern. In der Nacht vom 2. auf den 3. Mai werden die Anschlüsse des Provisoriums an die vorhandenen Gleise hergestellt.

20. bis 26. April

• Die Entwässerungskanäle und Versorgungsleitungen im Bereich des neuen P+R- Platzes werden weiter verlegt.
• Das Gleisprovisorium auf der Detmolder Straße, das am 3. Mai in Betrieb gehen soll, wird vorbereitet: Die Asphaltdecke der Detmolder Straße wird gefräst und die Gleise eingelegt.
  Hintergrund: Der alte Abfahrtsbahnsteig soll ab 3. Mai außer Betrieb genommen werden, um an dieser Stelle rechtzeitig mit dem Bau des neuen Bahnsteiges beginnen zu können. Zukünftig wird hier die Ankunftshaltestelle sein.
• Der Einbau der Bahnsteigfertigteile für den neuen Abfahrtsbahnsteig beginnt.
  

13. bis 19. April

• Die Erdarbeiten zur Vorbereitung der Kanalbauarbeiten (Entwässerung) gehen weiter.
  Dazu kommen Erdarbeiten zur Herstellung des so genannten Gleisauflagers (= eine Asphaltschicht, die die Gleise tragen wird) und des Hochbahnsteiges der zukünftigen Abfahrtshaltestelle.
• Die ersten Fahrleitungsmasten werden eingebaut.
  

6. bis 12. April

• Es wird weiter Boden abgetragen, um den Einbau der Entwässerungskanäle und -schächte im Bereich des neuen P+R- Platzes für Straßen- und Gehwegentwässerung vorzubereiten.

30. März bis 5. April

• Ab dem 1. April können Busse die Haltestelle Sieker nicht mehr bedienen.
• Die StadtBahnen fahren jedoch weiterhin. Die Ausstiegshaltestelle der StadtBahn wird verlegt an die Westseite der Kehre, damit dort die alten Gleise herausgenommen und der Bau des Hochbahnsteigs vorbereitet werden kann. Die Einstiegshaltestelle bleibt noch in Betrieb.
• Die Buswartehäuschen werden abgebaut und die Asphaltbefestigung, Pflaster und Bordsteine der alten Buswendeanlage entfernt. Grund: Hier wird der neue P+R- Platz entstehen.
  

23. bis 29. März

• Entwässerungskanäle (Gleisentwässerung, Straßenentwässerung) und Versorgungsleitungen werden verlegt. Für die Haltestelle sind dies v. a. Kabel für Beleuchtung, Lautsprecheranlage, Fahrkartenautomaten, Schrankenanlagen, Zugsicherung, Fahrleitung. Für den neuen Kiosk sind dies Abwasser, Wasser, Strom, Telefon, Fernwärme.
• Die Fahrradabstellanlage ist abgerissen.
  

16. bis 22. März

• Die Bauarbeiten starten!
• Der StadtBahn- und StadtBus-Betrieb läuft dabei ohne Einschränkungen weiter.
• Der P+R- Platz wird gesperrt. Grund ist der Beginn des Bodenaushubs für Entwässerungskanäle und für die Versorgungsleitungen von Haltestelle und neuem Kiosk.
• Der Abriss der Fahrradabstellanlage beginnt.